这次香港之行的最后一站就是大屿山了，大屿山是香港最大岛屿，比第二大的香港岛要大上一倍，本来大屿山这个地方交通很不便，只能通过船只来往，所以很大部分未开发的地方，后来机场搬了过来，青马大桥（包括港铁东涌线及机场快线）及汲水门大桥等相继落成，使这部分迅速的发展了起来。香港的迪士尼乐园也在大屿山。
这次去的是大屿山北部的东涌和昂坪，两个地方由昂坪360缆车连接，昂坪360是世界上规模最大的缆车系统，也是香港继柏架山吊车和香港海洋公园的登山缆车后第三个缆车系统，于2006年9月18日正式通车，由港铁公司管理。缆车服务于2017年1月9日起至6月4日暂停约5个月，以进行缆索更换工程，缆车服务已于6月5日重开，所以我这次去也算刚好赶上了缆车换缆之后的重新开放，算是运气不错呢。
昂坪360全长5.7公里，速度约为10-15km/h，根据天气调节，行程约24-30分钟，缆车系统分为3段，途中经过2座转向站。整个缆车系统共有109个车厢，每个车厢的座位最多可坐10人，但是实际操作上一般是每7-8个人一个车厢。
缆车有两种，一种是普通缆车，一种是水晶缆车。为什么叫水晶缆车呢？就是像下图这样。。。其实都和普通缆车一样，唯一不同的就是底下是透明的一块玻璃。价格呢当然是水晶缆车要贵一点，而且水晶缆车车厢数比较少，需要排队等候的时间也会更久一些。如果有恐高症的人可千万不要坐水晶缆车~~
票价目前是普通缆车单程130HKD，往返185HKD，水晶缆车单程180HKD，往返255HKD，所以呢其实往返要远比单程划算，因为毕竟上去还是要下来的，建议提前在网上买好票，官网上购票可直接打印出带条码的车票，就不需要排购票的队伍了，但是上车的队还是要排的，不过也可以节省大量的时间。上车的队伍呢分为普通缆车，水晶缆车和旅行团的队伍，安排的人会根据空位及人数来人工编排谁在哪个车厢上~~~ 基本上也没什么加速的方法。。
在天气好的时候，整个沿途的风景非常美好，真的是蓝天白云青山碧水，非常值得一看。
就在旁边的香港国际机场
已经接近完工的港珠澳大桥。
昂坪上面就是昂坪市集了，有一些餐厅之类的，星巴克，Subway，满记等都有的，可以基本上满足游客吃吃喝喝的需求。在上缆车的时候，会有人瞬间给你拍照 ，而拍好照之后在缆车到达之后下了车的时候，就已经印好装在相框里了，也真是会做生意的。然而含相框要卖218HKD，单照片也要100HKD，还不是在缆车中途拍的，只是上了缆车坐在里面而已，没有任何风景，感觉并不值这个价钱，不如让同缆车的其它人在途中帮你拍照呢。
继续往上走就是天坛大佛了，对大佛兴趣不大就没有继续走了~~~
天坛大佛（The Big Buddha）是一座位于香港大屿山宝莲寺前木鱼峰上的释迦牟尼佛像，座落于海拔520米的昂坪。天坛大佛由中国航天航空工业科学技术咨询公司设计和制作，佛像坐在268级的石阶上，由202块铜片组成（佛身160块、莲花36块、云头6块），高26.4米，连莲花座及基座总高约34米，重250公吨，坐于3层祭坛上，耗资超过6000万港元，是世界上第二大的户外青铜座佛，仅次于佛光大佛。天坛大佛于1990年动工，1993年12月29日（农历十一月十七日）共用了3年多的时间，佛家阿弥陀诞辰日开光。现在是香港著名的旅游景点之一。
下来的时候比较早，根本没什么人，也没人排队，总体来说昂坪360缆车还是很值得体验的。而且这东涌站旁边就是香港的outlets东荟城，虽然实际逛下来品牌也不多，也不是很大，货品也一般般，但是还是可以淘到格外便宜的东东的。在东荟城到机场坐公交车就可以了，10分钟就到，非常的方便。
另外东荟城的B2/B3都有自助存包贵，小箱10HKD/2小时，大箱20HKD/2小时，箱子很深，一般登机行李小箱就够了，存入的时候要先付2小时的钱，取包的时候付剩余的钱，可以用现金或八达通付款。要远比缆车站50HKD存一次合算得多。
最后一段下降时的视频：
本篇照片SONY A5100 + 16-50 f3.5-5.6，后期Lightroom。
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